Ruota Anteriore WTB ST I35 27,5 Per MTB – Asse Passante 15x110 Mm, Compatibile Tubeless, Nera

Nuovo: Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione sia prevista).

La confezione deve essere la stessa che si può trovare in negozio, a meno che l'oggetto non sia stato confezionato dal produttore in una confezione anonima, come una busta di plastica o una scatola senza stampa.

Per ulteriori dettagli vedi l'inserzione.

Brand: WTBWheel Size: 27.5 inBrake Type: Disc BrakeValve Type: Presta ValveColor: BlackTire Type: ClincherCompatible Bike Type: Universal, Mountain Bike, Downhill Bike, Freeride Bike, Electric Bike, Hardtail BikeMaterial: AluminumMPN: ST-i35, XposureFeatures: TubeLess Compatible, 110mm, Front Thru AxlePart Type: Front Wheel

Se hai una mountain bike con ruote da 27,5 pollici e stai cercando una ruota anteriore che tenga botta su sentieri tecnici, sassi e radici, questa WTB ST i35 è ciò che fa per te.

Non è una ruota qualsiasi: ha un cerchio largo 35 mm all'interno (i35), che permette di montare copertoni voluminosi senza che si deformino in curva.

La tenuta è incredibile, e se poi aggiungi la compatibilità tubeless, puoi abbassare la pressione per avere più trazione senza paura di forature.

Basta con le camere d'aria che si bucano al primo sasso.

L'asse passante da 15x110 mm (Boost) la rende rigidissima: niente gioco laterale, niente flessioni del perno quando spingi forte sui pedali o atterri da un salto.

È fatta per durare, con materiali alluminio di qualità WTB, un marchio che di ruote ne capisce.

Per quali bici?

Universal, ma è specifica per mountain bike, downhill, freeride, bici elettriche (e-MTB) e hardtail.

Se hai un mozzo anteriore standard da 15x110, questa è la tua ruota di ricambio o upgrade.

Il freno è a disco (ovviamente), e la valvola Presta è già predisposta.

Il peso è contenuto grazie alla costruzione in alluminio, ma non è una ruota superleggera da XC: è robusta, pensata per chi non bada a qualche grammo in più in cambio di affidabilità.

La trovi nera, sobria, si abbina a qualsiasi telaio.

E se ami i sentieri ripidi e le discese veloci, la combinazione cerchio largo + copertone spesso ti darà la sicurezza che mancava prima.

Cosa risolve?

Il problema del cerchio che si sforma sui dossi, la paura che la ruota anteriore scivoli in curva, e la noia di mettere toppe ogni due uscite.

Con questa ruota, puoi guidare più aggressivo.

Il copertone tiene meglio l'impronta a terra, e l'asse passante elimina il fastidioso stridio del perno che si muove.

Inoltre, se la usi con una e-bike, sopporta tranquillamente la coppia extra del motore centrale.

Montarla è semplice: basta rimuovere la ruota vecchia, inserire l'asse da 15 mm e serrare.

Già che ci sei, approfitta per mettere un copertone tubeless (se non già montato) e sigillante.

La ruota è preparata per quello.

E se non hai mai provato il tubeless, credimi: è una svolta.

Niente più camere d'aria da cambiare nel fango.

E la trazione aumenta perché puoi scendere a 1.2 bar senza paura di pizzicare.

Insomma, una ruota che cambia il modo di guidare.

Non aspettare che la tua vecchia ruota si pieghi in un drop.

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Edoardo, endurista: 'Ho messo questa ruota sulla mia e-MTB da enduro. La larghezza i35 è perfetta per copertoni da 2.5 pollici. L'asse passante 15x110 è rigido come poche. In discesa è un'altra bici. Consigliatissima.'